Helping The others Realize The Advantages Of عکس لامبورگینی
Helping The others Realize The Advantages Of عکس لامبورگینی
Blog Article
لامبورگینی اسپادا توسط مارچلو گاندینی از برتونه طراحی شد، فردی که طی دهه‌های بعدی میورا و کونتاش را خلق کرد.
لامبورگینی گالاردو پس از موفقیت میورا، این شرکت همچنان به آزمایش و تکامل راه خود ادامه داد. از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۱، لامبورگینی انواع مختلفی از خودروها را تجربه کرد اما طرح مفهومی مارزال، شاید یکی از عجیب‌ترین آن‌ها بود.
ورودی‌های هوای بزرگ در اونتادور به اطراف حرکت کرده و پس از تغذیه جناحین اونتادور از هوا، به شدت سقوط می‌کنند.
ولوو می‌گوید نرم‌افزار این رادارها از طریق اینترنت به‌روز می‌شود و به مرور مناطق گسترده‌تری را پوشش خواهد داد.
پانل‌های خارجی بدنهٔ مورسیه‌لاگو به استثنای پانل‌های سقف و در فولادی، از فیبر کربن کامپوزیت ساخته شده است. این مدل همچنین شامل یک سامانه فعال ورودی، پنهان شده در بالای جناحین عقبی است و زمانی که نیاز به خنک‌کننده پیشرانه باشد، بالا می‌آیند.
بهترین لامبورگینی‌های تاریخ، از میورا و کانتاش تا اونتادور و روئلتو
نه به عنوان طراحی مورد علاقه همگان، اما اسپادا انواع شیشه را در طراحی خود دارا می‌باشد. این خودرو به‌طور نامتناسبی بزرگ است و دارای پایان عقب پیازی، کاپوت به همان اندازه بلند و شیشهٔ بیشتر است.
“گیربکس پدال شیفتردار این خودرو دارای یک کلاچ بوده و در رانندگی نرمال تعویض‌های عجیب و نه چندان جالبی را می‌بینیم که بر سن بالای آونتادور اشاره می‌کند.
مجموعه‌ای از گفتاوردهای مربوط به لامبورگینی در ویکی‌گفتاورد موجود است.
امروز تولید آن همچنان ادامه دارد و به‌عنوان یکی از موفق‌ترین محصولات لامبورگینی هنوز هم در حال ساخت است.
فروچیو لامبورگینی همیشه می‌گفت علاقه‌ای به طرح‌های مفهومی ندارد. او صرفا اتومبیلی می‌خواست که بتواند فوق‌العاده سریع و بی‌نقص باشد. لوسیانو بوناچینی و جورجیو نری، دو مهندسی بودند که انتظارات لامبورگینی را درک می‌کردند و کار پروژه‌ی جدید را در دست گرفتند.
این کارخانه هشدار داده که زیانش در سه ماه دوم سال بیشتر خواهد بود.
ورود فراموشی کلمه عبور ورود با رمز یکبار مصرف فراموشی کلمه عبور
فروچیو لامبورگینی پس از خروج از تجارت خودرو، فعالیت خود را در سایر شرکت‌هایش check here از جمله سیستم‌های تهویه و لامبورگینی کالور ادامه داد. ولی در پایان سال ۱۹۷۴، او خود را بازنشسته اعلام کرد و از دنیای صنعتی خارج شد.